Ақпарат

Кир Уэст өрісі - Тарих


Сайрус Уэст Филд 1819 жылы 30 қарашада Массачусетс штатының Стокбридж қаласында дүниеге келді. Стокбридж академиясында білім алды, 1835 жылға қарай Нью-Йорктегі құрғақ тауарлар фирмасында бала ретінде жұмыс істеді. Ол 1838 жылы Массачусетске оралып, ағасына қағаз шығаратын «Фелпс пен Филд» фирмасын басқаруға көмектесті. 1839 жылы жас Филд өзінің қағаз фабрикасын құрды. Бір жылдан кейін ол Нью -Йорктегі қағазды көтерме сатумен айналысатын E. Root and Company компаниясының кіші серіктесі болды. 1841 жылы компания банкрот болғанда, Филд оны Cyrus W. Field and Company болып қайта құрды. 1853 жылы компанияны басқарудан зейнетке шыққан соң, ол 250 000 долларға бағаланған байлық жинады.
1854 жылы ол трансатлантикалық телеграф кабелінің құрылысын ұйымдастыра бастады. Кабель бірінші әрекеттен кейін үзілгенімен, кейінірек Филд басқа желінің құрылысын ұйымдастырды. 1867 жылы тамызда аяқталған жаңа желі бірінші сәтті трансатлантикалық кабель болды. Филд трансатлантикалық кабельден 6 миллион доллардан астам ақша тапты және Джей Гоулдпен Манхэттен мен Вабаш темір жолына қомақты қаржы салды. Филд пен Гоулд арасындағы Манхэттен темір жолын бақылау үшін күрескендіктен, Филд қаржылық күйреуге ұшырады. Ол Нью -Йорктегі және Стокбридждегі (Массачусетс штаты) жылжымайтын мүлікке салған қаржысынан қарапайым табысқа қол жеткізе алды. Филд Нью -Йоркте 1892 жылы 12 шілдеде қайтыс болды.


1911 Британника энциклопедиясы/Өріс, Кир Батыс

ДАЛА, БАТЫС КИРУСЫ (1819–1892), американдық капиталист, бірінші Атлантикалық кабельдің проекторы, 1819 жылы 30 қарашада Массачусетс штатының Стокбридж қаласында дүниеге келді. Ол Дэвид Дадли Филдтің ағасы болды. Он бес жасында ол Нью-Йорктегі AT Stewart & amp Co. дүкенінде сатушы болды, және ол жерде үш жыл болды, содан кейін ағасы Мэттью Дикинсон Филдпен екі жыл жұмыс істеді, Ли, Массачусетс штатындағы қағаз фабрикасында және 1840 ж. Массачусетс штатындағы Вестфилдте қағаз бизнесімен айналысты, бірақ дереу Нью -Йорктегі қағазды көтерме сатумен айналысатын E. Root & amp Co серіктестігіне айналды. Филд көп ұзамай қайын інісімен Cyrus W. Field & amp Co фирмасын құрды, ал 1853 жылы 250 000 доллар жинап, Root компаниясының қарызын төледі және белсенді кәсіптен кетті, оның есімі мен 100 000 долларын қалдырды. алаңдаушылық. Сол жылы ол суретші Фредерик Э.Черчпен Оңтүстік Америка арқылы саяхаттады. 1854 жылы ол инженер-құрылысшы ағасы Мэттью арқылы Фредерик Ньютон Гисборнның (1824-1892 жж.) Ньюфаундленд телеграфының жобасына қызығушылық танытты және оны трансатлантикалық телеграфтық кабель идеясы қызықтырды. ол SFB Morse және Вашингтондағы Ұлттық обсерваторияның басшысы Мэттью Ф.Мауриден кеңес алды. Питер Купермен, Мозес Тейлормен (1806–1882 жж.), Маршалл Оуэн Робертспен (1814–1880 жж.) Және Чандлер Уайтпен бірге Нью -Йорк, Ньюфаундленд және Лондон телеграф компаниясын құрды, ол Гисборнға қарағанда қолайлы жарғы сатып алды және астанасы болды. $ 1,500,000. Мұхиттың американдық жағасына қонуға болатын барлық құқықты қамтамасыз етіп, ол және оның негізгі әріптесі Джон В. Бретт екеуі сэр Чарльз Брайтқа (q.v.) Лондонда, ал 1856 жылдың желтоқсанында Ұлыбританияда Атлантикалық телеграф компаниясы ұйымдастырылды, олар үкіметтік хабарламалар үшін жыл сайын 14000 фунт стерлинг көлемінде қамтамасыз етілетін, жыл сайын кабель жылына 6% дивиденд төлеуі керек болған кезде 10 000 фунт стерлингке дейін қысқартылады. ұқсас гранттар АҚШ үкіметі тарапынан берілді. Кабельді төсеудің сәтсіз әрекеттері 1857 жылдың тамызында және 1858 жылдың маусымында жасалды, бірақ толық кабель 1858 жылдың 7 шілдесі мен 5 тамызының аралығында уақытша хабарлар үшін тартылды, бірақ қазан айында кабель пайдасыз болды. оның электр оқшаулауының бұзылуы. Филд, алайда, кәсіптен бас тартпады, ақыры 1866 жылдың шілдесінде, өткен жылы пайдасыз әрекеттен кейін, кабель тартылып, сәтті пайдалануға берілді. Америка Құрама Штаттарының Конгресінен ол алтын медаль мен алғыс хатын алды, сонымен қатар ол үйде де, шетелде де көптеген басқа марапаттарға ие болды. 1877 жылы ол 1877–1880 жылдары президент болған Үшінші және Тоғызыншы Авеню желілерін басқаратын Нью -Йорк теміржол компаниясының бақылау пакетін сатып алды. Ол Джей Гоулдпен Вабаш темір жолын аяқтау үшін жұмыс жасады, және оның ең үлкен акция қызметі кезінде сатып алды Нью -Йорк кешкі экспресс және Пошта және оларды осылай біріктірді Пошта және экспресс, ол оны алты жыл басқарды. 1879 жылы Филд Сэмюэл Дж.Тилденнің «Еуропада болмаған кезде» «көтерілген» акциясын сатудан қаржылық шығынға ұшырады, бұл бағаны 200 -ден 164 -ке дейін төмендетуге мәжбүр етті, бірақ 24 -ші мамырдағы «Манхэттен сығылуынан» Филд әлдеқайда көп шығынға ұшырады. 1887 жылдың маусымы, Джей Гоулд пен Рассел Сейдж, көтерілген акцияны 200 -ге жеткізуге тырысқанда, оны тастап кетті, ал баға 156 1/2 -дан 114 сағатқа жарты сағатта төмендеді. Филд Нью -Йоркте 1892 жылы 12 шілдеде қайтыс болды.

Қызы Изабелла (Филд) Джудсонның өмірбаянын қараңыз, Кир В.Филд, Оның өмірі мен қызметі (Нью -Йорк, 1896) H. M. Field, Тарих Атлантикалық телеграфтан (Нью -Йорк, 1866) және Чарльз Брайт, Атлантикалық кабельдің тарихы (Нью -Йорк, 1903).


Кир Уэст өрісі

Кирус Уэст Филд (1819-1892), американдық саудагер және промоутер, бірінші трансатлантикалық телеграф кабелін салды.

Сайрус Филд 1819 жылы 30 қарашада Массачусетс штатының Стокбридж қаласында Пуритан акциясында дүниеге келді. Ол 15 жасында мектепті тастап кетті. Нью -Йорк пен Массачусетс штатында жұмыс істегеннен кейін Филд Нью -Йорктегі қағаз сатушылар фирмасының кіші серіктесі болды. . 1841 жылы компания сәтсіздікке ұшыраған кезде, ол өзінің қарызын өз мойнына алды.

Филд пен оның жездесі Cyrus W. Field and Company сауда фирмасын құрды. 1852 жылға қарай Филд қарызсыз болды және 250 000 доллар жеке байлығын құрды. Ол өзінің құмарлығына арнау үшін бизнестен зейнетке шықты: Еуропа мен Американы сүңгуір телеграф кабелі арқылы байланыстыру.

Британдық және американдық үкіметтерден Филд чартерлер алды және кабельді тарту үшін қаржылық субсидиялар мен теңіз кемелеріне уәде алды. Ол Нью -Йорк пен Лондон капиталистерінен қаржылық қолдау алды. Мүмкін, оның ең әсерлі ерлігі - британдықтар Чарльз Тилсон Брайттың, ұлы инженердің және көрнекті физик және электр энергиясы бойынша беделді Уильям Томсонның (кейін Лорд Келвин) қызметтерін алу. Томсон шағылыстыратын гальванометр мен сифон жазғышты ойлап тапты (ол сифоннан келген сиямен телеграфтық хабарламаларды жазды) кабель салынғаннан кейін оның жұмысына сенімді болды.

Кабельді Атлантика қабатына тастаудың үш әрекеті сәтсіз аяқталғаннан кейін, Филд көбірек капиталға ие болды. 1865 жылы төртінші әрекет те сәтсіз аяқталды. Еш қорықпаған Филд ағылшын-американдық телеграф компаниясын құрды және Ұлы Шығысты төсеу кемесі ретінде қайта зарядтады. 1866 жылы ақыры 1852 миль кабель тартылды.

Филд бүкіл әлемде құрметке ие болды және бұл кәсіп оны бай етті. Ол Нью -Йоркте талғампаз үйді ұстады, үлкен ауылдық үй салды және Нью -Йорктегі брокерлік үйге ұлын орнатты, оның жұмысына қаржылық кепілдік берді.

Филд биржалық операторға айналды, бұл оның өмірлік ұстанымы мен қаржылық міндеттемелерімен бірге оның шешімі болды. Ол батыс теміржолдарында ақша тапты және 1870 -ші жылдардың соңында Нью -Йорктегі теміржол компаниясын басқарды, ол да өркендеді. Содан кейін ол шектен шығып кетті. Ол Нью -Йорктің жылдам транзитіне монополиясы бар және қаржыгер Джей Гоулд құрған Манхэттен элеваторлы теміржол холдингіне көп инвестиция салды және бидай фьючерстерінде алыпсатарлық жасады. Бірақ Гулд Филден айласын асырды, ал 1887 жылы бидай нарығы құлдырады, оның ұлының банкроттығынан Филдтің байлығы құрғап кетті. Ол 1892 жылы 12 шілдеде Нью -Йоркте қайтыс болды.


Трансатлантикалық кабельді елестету

Кейін Филд өзінің жұмыс бөлмесінде сақталған глобусқа қарап отырып, мұны қалай жасауға болатыны туралы ойлағанын еске алды. Ол Ирландияның батыс жағалауына дейін Сент -Джонс қаласынан шығысқа қарай тағы бір кабельді қоюдың мағынасы бар деп ойлады.

Ол өзі ғалым болмағандықтан, ол жақында Атлант мұхитының тереңдігін картаға түсіру бойынша зерттеулер жүргізген телеграфты ойлап тапқан Сэмюэл Морзе мен АҚШ теңіз флоты лейтенанты Мэттью Мориден екі көрнекті қайраткерден кеңес сұрады.

Екеуі де Филдтің сұрақтарына байыпты қарады, және олар оң жауап берді: Атлант мұхитының арғы жағына телеграф кабелі арқылы жету ғылыми тұрғыдан мүмкін болды.


Кир Уэст өрісі - Тарих

ABH сайт индексі

Уақыт шкаласы - 1850 ж

Осы онжылдықта қабылданған шешімдер алдағы қақтығыстарға әкеледі. 1850 жылғы ымыраластықтан Дред Скотттың шешімі, ол ұлтты екі бөлікке айналдырады, мұның бәрі батысқа қарай кеңею қозғалысының жаңа территориялары болды, олар мемлекет болғысы келді және бөлінудің қай бөлігі болу керектігін шешуге тырысты. немесе қосуға рұқсат етілген. Харперс паромында қатысушылармен рейдтер болады, олар жақын арада екінші жақтың бөлігі болады. Не істерін білмейтін президенттер болар еді.

1800 ж

Жоғарыдағы сурет: Джон Браун. Ұлттық мұрағаттардың рұқсатымен. Оң жақта: АҚШ армиясының гравюрасы Роберт Э. Ли бастаған Джон Браун бекінісіне шабуыл жасады. Конгресс кітапханасы.

АҚШ хронологиясы - 1850 ж

Кеңею және жақындап келе жатқан бөліну

Бұл бетті жылына 75 долларға демеуші болыңыз. Сіздің баннер немесе мәтіндік жарнама жоғарыдағы орынды толтыра алады.
Шертіңіз мұнда Демеушіге бет және жарнаманы қалай резервке қою керек.

Толығырақ - 1858 ж

1858 ж. 5 тамыз - бірінші трансатлантикалық кабельді Cyrus West Field және басқалар аяқтады. Ол 1 қыркүйектегі токтың әлсіздігіне байланысты сынақтан өте алмады.

Бұл трансатлантикалық телеграф кабелін телеграф үшін қолдану жалпы сәтсіздік болар еді, және бірнеше жылдар бойы табысқа жете алмады, ал бірінші сәтті желі 1866 жылға дейін қолданылмады. Алайда, бұл кабельді толқындардың астына салу үлкен жетістік болды. Атлант мұхиты және оны жүзеге асырған адам Сайр Уэст -Филд не істей алатынын енді ғана бастады. Иә, Кир Уэст Филд Вандербильттердің, Карнеги мен Рокфеллерлер класының қарақшы -барроны болғалы тұр еді, тіпті егер біз оның есімін қазір білмесек те, ал 1858 ж. біз оны білетін сияқтымыз, тіпті сол кезде.

1858 жылы 5 тамызда желінің жағалауы Найтстаундағы кабельді үйге дейін аяқталды. Трансатлантикалық телеграф кабелінің идеясы көптеген жылдар бойы, мысалы, ерлермен байланыстырылған Сэмюэл Морзе, Эдвард Торнтон және Алонзо Джекман. 1850 жылға қарай Франциядан Англияға телеграф желісі тартылды, бұл басқаларды Атлант мұхиты болатын судың әр түрлі нүктелері туралы ойлауға итермеледі. Жаңа Шотландиядағы телеграф инженері Фредерик Ньютон Гисборн басқалардың бірі болды. Ол 1854 жылы Сайр Уэст Филдпен кездесті, ол өзінің тәжірибесіздігіне қарамастан қызығушылық танытты және оның өміршеңдігіне көз жеткізу үшін осы идеяны Морзеге және одан да көп әкелді. Джисборн, Филд және басқалар өмір сүру мүмкіндігіне сенді, олар Жаңа Скотиядан Сент -Джонс қалашығынан кейін Валентияға, Ирландияға дейінгі ең жақсы және қысқа маршрутпен.

Атлантикалық телеграф компаниясы 1856 жылы Кирус Филд, Джон Уоткинс Бретт және Чарльз Тилстон Брайтпен L350,000 капитализацияланған кәсіпорынды жеңілдету үшін құрылды. Жиырма бес жүз миль кабель сатып алынды, Сэмюэль Морз директорлар кеңесіне енгізілді (кейіннен жойылды), ал британдық үкімет пен Америка Құрама Штаттарының үкіметі дотациялар мен кемелермен бірге сым тартуға пайдаланылды. USS Niagara және HMS Agamemnon -ді қолданып, кабель өткен жылмен салыстырғанда жиі үзілгеннен кейін, ақырында 1858 жылы 29 шілдеде ортаңғы үзіліске қол жеткізілді. 4 тамызда USS Niagara батыс жағымен бекітіліп, Ньюфаундлендтің Тринити -Бейіне келді. . Бір күннен кейін кабель Ирландияда бекітілді.

Cyrus West Field 1858 жылы 5 тамызда Associated Press -ке хабарлама жіберді.

«Троица шығанағы, 5 тамыз 1858 ж.»

«Атлантикалық телеграф флоты 17 шілдеде сенбіде Куинстауннан жүзді».

«Олар 28-ші сәрсенбіде мұхиттың ортасында кездесті және 29-да, бейсенбіде 13.00-де қосылды. Содан кейін олар Агамемнон мен Валорус Валентия, Ирландия және Ниагара мен Горгонға осы жерге кетті. олар кеше келді ».

«Бүгін таңертең кабельдің соңы жерге түседі».

«Бұл Валентия Харбордың басындағы телеграф үйінен телеграф үйіне, Бука қаруы шығанағы, Тринити шығанағына дейін он алты жүз тоқсан сегіз теңіз немесе он тоғыз жүз елу жарғылық миль».

«Қашықтықтың үштен екісінен астамын су тереңдігі екі мильден асады».

«Кабель Агамемноннан Ниагара жылдамдығымен бірдей жылдамдықта төленді. Кабель арқылы жіберілген және қабылданған электрлік сигналдар мінсіз. Кабельді төлеуге арналған машина ең қанағаттанарлықтай жұмыс істеді. қосылу жасалған сәттен бастап біз осында келгенге дейін бір сәтке тоқтады ».

«Капитан Хадсон, ханым Эверетт пен Вудхаус, инженерлер, электриктер мен кемелердің офицерлері, және телеграф флотының бортындағы әрбір адам экспедицияны сәтті өткізу үшін бар күш -жігерін жұмсады. табысқа жетті ».

«Кабельдің соңы жерге түсіп, телеграфтың жердегі желісімен қосылғаннан кейін, Ниагара телеграф компаниясына тиесілі жүкті шығарды, ол Сент -Джонсқа көмірге барады, содан кейін бірден Нью -Йоркке барады. «

Сынақ хабарламалары 10 тамызда 1858 жылы 16 тамызда жіберілген алғашқы ресми телеграммадан басталды. «Атлантикалық телеграф компаниясының директорлары, Ұлыбритания, Америкадағы директорларға: - Еуропа мен Американы телеграф біріктіреді. Құдайға мадақ жер бетіндегі ең биік жерде. бейбітшілік, адамдарға жақсы ниет ». Жобаны жұртшылық тойлады, қала көшелерімен жүріп өткен жарты миллионға жуық адам туралы есептер болды. Жобаны баспасөзде келесі екі апта ішінде президент Бучанен мен Виктория патшайымы жіберген жалпы саны отыз екі хабарлама бар. Алайда, бұл жетістік ұзаққа созылмайды, жоғары кернеу кабельдің оқшаулауын бұзады, ал қыркүйек айының алғашқы күндерінде кабель істен шығады.

Кир Уэст өрісі

Сайрус Уэст Филд 1819 жылы Жаңа Англия дінбасыларында дүниеге келді және бизнесті өзінің ағасы Мэттьюмен бірге қағаз шығаруды таңдады, содан кейін жиырма бір жасында жеке өзі. Қағаз саудагері Cyrus W. Field and Company фирмасы табысқа жетеді, ақырында Филд 1853 жылға қарай Нью -Йорктегі ең бай адамдардың бірі болды, оның құны 250 000 доллар. Ол отыз төрт жасында зейнеткерлікке шықты, шамамен 1600 доллар тұратын Оңтүстік және Орталық Америкаға саяхат жасады, бірақ қайтып оралғанда, 1854 жылы трансатлантикалық телеграф кәсіпорнына ену үшін Гисборнмен серіктестік құрды. 1858 жылы кабельді қолданар алдында да оның Атлантикалық телеграф компаниясы жер телеграф компанияларын сатып ала бастады, Мэннен Парсы шығанағы жағалауына дейін созылған компания құрды және тек Western Union -дан кейінгі екінші ірі телеграф компаниясы болды.

1866 жылы екінші кабельдік желі сәтті шыққаннан кейін, Филд көрермен ретінде бағаланып, марапаттарға ие болды Париж халықаралық көрмесі 1867 ж, сондай -ақ Америка Құрама Штаттарының Конгресі. Филд өзінің екінші табысы арқылы Нью -Йорктегі теміржол компаниясын, содан кейін теміржол магнаты Джей Гоулдпен бірге Вабат темір жолын құра отырып, көліктік бизнестің өршуіне жол ашты.

Кейінірек Филд газеттерге ие болады, оның ішінде Генри В. Гредиді Атланта конституциясына қатысу үшін қаржыландыру және Нью -Йорк почтасы мен экспрессінің негізгі иесі. Осы сәтте Ұлыбританияның шайбалары сияқты басылымдар монополистік кәсіптері мен үлкен табыстары үшін ол, Гоулд, Корнеллиус Вандербильт және Рассел Сейджді шамалай бастады. Мұның бір қызығы, өмірінің соңғы жылдарында Сайрус Уэст Филдс бірқатар нашар инвестициялар жасады, оның ішінде бидай фьючерстеріне алыпсатарлық, сонымен қатар Нью -Йорктегі теміржол бағасының төмендеуі кезінде ақшаны жоғалту. кейін Филд қарапайым өмір сүрді, ол он жыл бұрын бейнеленген қарақшы ретінде емес.

Бірінші сәтті телеграф желісі

Сайр Уэст Филд сәтсіздікке ұшырамады және екінші кабельді тартуды жалғастырды. Алайда, жұртшылық пен инвесторлар екінші әрекетті жасауға соншалықты ынталы болмады Азаматтық соғыс Америка Құрама Штаттары мен Ұлыбританияда Конфедерация жағында, екінші кабельді құру жоспары кейінге қалдырылды. 1864 жылға дейін Филд пен оның Атлантикалық телеграф компаниясына жаңа демеушілерді табу қажет болды. Жаңа материалмен 1865 жылы екінші кабельді орнатуға әрекет жасалды, алайда кабельді үзу кезінде ұш жоғалған кезде бұл экспедиция сәтсіз аяқталды. Үшінші әрекет, жоғалған кабельді қалпына келтірумен, 1866 жылы 28 шілдеде қосылу арқылы аяқталды. Бұл жолы сәттілік пен берік сәттілік болды. Желі кодты 1858 жылғы үш апталық жұмыспен салыстырғанда сексен есе жылдам жіберді. Бірінші күні 1866 трансатлантикалық кабель желісі L1000 құрады.

Жоғарыдағы сурет: Cyrus West Fields, шамамен 1870, Наполеан Сарони. Wikipedia Commons арқылы сурет тарихының рұқсаты. Төменде: Кирус Уэст Филд, Джей Гулд, Корнеллиус Вандербильт және Рассел Сейдж, 1883, Бернхард Гиллам, Пак сынды біздің өнеркәсіптердің қорғаушысы деп аталатын комикс. Конгресс кітапханасы. Ақпарат көзі: Конгресс кітапханасы Британника энциклопедиясы «Кир Филд өмірбаяны», Thinkco.com atlanticcable.com biography.yourdictionary.com Кирус В. Филд: Оның өмірі мен жұмысы, 1896, Изабелла Филд Джадсон, Wikipedia Commons редакторы.

Тарихи фото бомба


Бірінші дүниежүзілік жәрмеңкеге Америка Құрама Штаттарын қосқанда елу ел, отыз тоғыз колония мен протектораттар қатысады, Барлық халықтардың өнері мен өнеркәсібінің үлкен көрмесі Лондондағы Гайд -паркте. Бұл оқиға халықаралық сауданың басталғанын білдірді.

Уақыт кестесі кітабы


Джон Браун Канзас суретінде. Ұлттық мұрағаттардың рұқсатымен.

ABH саяхат кеңесі


Ұлттық саябақ қызметіндегі тарихи маңызы бар таңғажайып орындардың кейбіреулері белгілі немесе аз қатысатын жерлерде орналасқан. Бір асыл тастар - Харпер паромы. Бұл қалада Джон Браунның әйгілі аболиционистік көтерілісі ғана емес, сонымен қатар Ұлы бүлік кезінде Азаматтық соғыс шайқастары бар, ондаған қалпына келтірілген ғимараттар бар, онда тақырыптар бойынша экспонаттар, сонымен қатар Аппалачия трассасы, Джефферсонның жартасы және ақ судың рафтинг мүмкіндіктері бар. Шенандоа және Потомак өзендері. Бүкіл қала дерлік саябақ жүйесінде қалпына келтірілді, және оған кіру шағын автотұрақтың сыртында қаланың үстіндегі блэк бойынша Парк Сервис автобусы арқылы жүзеге асады.


Эммануэль Лейтценің суреті »Вашингтон қиылысы Делавэр. »Ұлттық мұрағаттың рұқсатымен.

Туралы

Американың ең жақсы тарихы, онда біз Америка тарихының хронологиясын және сол жерлерді сақтайтын тарихи орындар мен ұлттық парктерді қарастырамыз.

Фотосуреттер Конгресс кітапханасы, Ұлттық мұрағаттар, Ұлттық саябақ қызметі, americasbesthistory.com және оның лицензия берушілері.

Бізге жазылыңыздар

Біз сияқты

Егер сіз бізге ұнайтын болсаңыз, бұл бетті Twitter, Facebook немесе басқа сүйікті әлеуметтік медиа сайттарымен бөлісіңіз.


Кир Уэст өрісі

Тақырыптар. Бұл тарихи белгі осы тақырыптар тізімінде көрсетілген: Байланыс. Бұл жазбаның маңызды тарихи күні 30 қараша 1819 ж.

Орналасуы. 40 және градус 44.301 ′ N, 73 және 59.121 ′ В. Маркер Нью -Йоркте, Нью -Йоркте, Нью -Йорк округінде. Маркер Лексингтон даңғылымен оңтүстікке қарай саяхатта оң жақта Лексингтон даңғылы мен солтүстіктегі Грамерси паркінің қиылысында орналасқан. Карта үшін түртіңіз. Маркер мына пошта мекенжайында немесе жанында: 1 Лексингтон даңғылы, Нью -Йорк Нью -Йорк 10010, Америка Құрама Штаттары. Бағыттарды алу үшін түртіңіз.

Басқа жақын маңдағы маркерлер. Бұл маркерден кемінде 8 басқа маркер жаяу қашықтықта орналасқан. Питер Купер (осы маркерден айқайлаған қашықтықта) Gramercy Park Clubhouse (шамамен 300 фут қашықтықта, тікелей сызықпен өлшенеді) Gramercy Park тарихи ауданы (шамамен 300 фут қашықтықта) Джеймс Кэйни (шамамен 300 фут қашықтықта) Gramercy Park (шамамен 400 фут қашықтықта) ) Бернард М.Барух колледжі / CUNY (шамамен 400 фут қашықтықта) Джеймс Харпер (шамамен 400 фут қашықтықта) Америка поэзия қоғамы (шамамен 400 фут қашықтықта). Нью -Йорктегі барлық маркерлердің тізімі мен картасын көру үшін түртіңіз.

Бұл маркер туралы толығырақ. Маркер нақты резиденцияда емес, оның тұрғылықты жерінде орналасқан - бұл ғимарат бұзылып, қазіргі ғимаратқа ауыстырылды.

Сондай -ақ қараңыз. . .
1. Атлантикалық кабель және теңіз асты байланысының тарихы (atlantic-cable.com). . 1854 жылы Филд Атлант мұхиты арқылы телеграфтық кабель тартуды бастады. Бірнеше сәтсіз әрекеттен кейін, 1858 жылдың тамызында Филд Виктория патшайымына келуді ұйымдастырды

бірінші трансатлантикалық хабарды президент Джеймс Бученанға жіберіңіз, ал Нью -Йоркте мерекелік шаралар басталып, Филд, телеграф өнертапқышы Сэмюэль Ф. Б. Морзаны, қазіргі технологияны және жалпы американдық тапқырлықты мақтады. Бірақ кабель үш аптадан кейін үзілді, ал Филд 1866 жылға дейін өз жобасын аяқтамады. (2016 жылдың 18 қазанында ұсынылған.)

2. Кир Уэст өрісі. Википедияның өмірбаяны. (2020 жылдың 8 сәуірінде Нью -Йорктен, Нью -Йорктен Ларри Гертнер ұсынған.)

3. Жоғалған Кирус В. Филд сарайы - Грамерси паркі. «Манхэттендегі дэйтониан» жазбасы. (2020 жылдың 9 сәуірінде Нью -Йорктен, Нью -Йорктен Ларри Гертнер ұсынған.)


Cyrus West Field және Атлантикалық кабель

Сайр Уэст Филд (1819-1892)-ұлы американдық, өз еліне адал, ерекше адал, терең діндар және керемет талантты. Бірақ оның өмір сүрген ең табысты американдықтардың қатарынан орын алуына мүмкіндік беретін оның тәжі - бос жүріс пен үнемі жетуге деген ұмтылысы. Оның айрықша жетістігі - оның көшбасшылығы мен көшбасшылығы болды, бұл оның компаниясына Атлант мұхитын кесіп өтетін және Америка Құрама Штаттары мен Англияны байланыстыратын кабель салуға мүмкіндік берді. Бұл ерлікке қол жеткізгеннен кейін, әлем ешқашан артқа қараған жоқ және 1868 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін бүкіл әлем кабельдермен байланысқан, олар Жердегі әрбір тұрғынға әсер етеді және 21 -ші ғасырда дәл қазір немесе одан да өзекті болып табылады. Ол кезде технология тек телеграф арқылы деректерді жіберуге мүмкіндік берді, бұл сөзді Морзе коды арқылы беру әдісі еді, бірақ кабельдік технология тез арада телефондар мен интернетке қосылуға мүмкіндік берді, ал қазіргі кезде интернет пен телефонның басым көпшілігі қолданылады. кабель арқылы (және спутниктік емес). Бұл жоба үшін өмірлік маңызы бар тағы бір қасиет - сәтсіздікке қарамастан бір нәрсені ұстай білу. Англия хатшысына егер ол сәтсіздікке тап болса не істейтіні туралы өрістің жауабы мынаған тән:

Англияға қайтып оралғанда, Филд Джордж Виллиерске, сыртқы істер министрі Лорд Кларендонға хат жазды.
кездесуді сұрайды. Бірі тез арада реттелді, және оның беделі осыған байланысты Сэмюэл Морзе
қолдауға да уақыт көп болды. Әңгіме бір сағатқа созылды
Лорд Кларендон үлкен қызығушылық танытып, көптеген сұрақтар қойды. Мүмкін аздап шошымаған шығар
тек кәсіпорынның шамасы бойынша ғана емес, сонымен қатар Field ’s бұл сенімділікке байланысты
ол сәтті аяқтады, - деп сұрады ол “Бірақ, сіз табысқа жете алмайсыз ба? Сіз жасайсыз делік
әрекет және сәтсіздік - сіздің кабель теңізде жоғалды - сіз не істейсіз? ”
& Amp;
басқа төсеу үшін жұмыс істеу. ”

Мұхиттың арғы жағындағы жіп: Трансатлантикалық кабельдің қаһармандық тарихы Қағаз - 1 шілде 2003 ж.
жазған Джон Стил Гордон

Бұл хабарлама Джон Стил Гордонның «Мұхиттың арғы жағындағы»#8221 кітабына негізделген, оны оқырман толығырақ білуге ​​бағыттайды. Бұл жерде Кирус Филдке жеңіске жетуге мүмкіндік беретін таңғажайып провиденцияларға назар аударылады.

Field ’s тарихи жетістіктеріне көп әсер еткен Field ’s фоны туралы соңғы нүкте-оның әкесі Қасиетті Дэвид Филдтің тәрбиесі (1781-1867).

Қасиетті өріс бос қолдар шайтанның құралдарын доғалайды деген түсінікке толық сенді.
Әрине, оның қолдары бос болды. Ол бірінші кезекте толық уақытты діни қызметкер болды
Хаддам, Коннектикут, оның жеті үлкен баласы дүниеге келді, содан кейін
Стокбридж, Массачусетс, соңғы үшеуі келді, оның ішінде Кир, оның жетіншісі
сегіз ұлы… ”


Жоғарыда келтірілген үзіндіде Field ’s -дің кейбір үлкен жетістіктері талқыланады, олардың кем дегенде 9 -ы өте сәтті болды. Cyrus West Field ’s жетістіктері туралы кез келген мақалада оның әкесі туралы айтылмай -ақ, Филдке өз ісіне қол жеткізуге мүмкіндік беретін маңызды фактор жетіспейді.


Тарих

Канадалық Тынық мұхиты теміржолы 1883 жылы «Үшінші сайдинг» деп аталатын Филд ауылын ресми түрде жұмыс лагері ретінде құрды. Лагерь Лагганнан (Луиза көлі, АБ) теміржол желісін тепкіш жылқының асуы арқылы және Килик жылқысы өзенінің алқабынан Филд қазіргі тұрған жерге дайындайтын жергілікті операциялар үшін қажет болды [1].

«Үлкен төбе» деп те аталатын тепкілік атпен өту теміржол магистралінің бойындағы ең қиын кедергілердің бірі болды. Экономикаға байланысты үкімет CPR -ге Вапта көлі (Гектор Сайдинг) мен Филд (Үшінші Сайдинг) арасындағы теміржол желісін 4,4% деңгейімен салуға рұқсат берді. Уақытша шешім ретінде қарастырылған бұл баға әдетте төмен қарай жүретін пойыз жолына рұқсат етілген пайыздан екі есе жоғары болды. Асудан төмен түсетін бірінші құрылыс пойызы төбеден қашып, Жылқы өзеніне құлап, үш адамды өлтірді [2]. Көп ұзамай CPR пойыздың жылдамдығын бақылауға және апатты болдырмауға көмектесу үшін үш қауіпсіздік қосқышын (қашып кетуді) қосты. 1907-1909 жылдар аралығында собор тауы мен Огден тауында төбенің деңгейін 2,2%-ға дейін төмендету үшін екі спиральды туннель салынды.

Теміржол 1884 жылы Үшінші Сидингке өте қымбатқа түсті. Қаржылық қиындықтардан өтіп, CPR жеке инвесторларды іздеді. Дональд А.Смит (теміржол синдикатының алғашқы қаржыгерлерінің бірі) және Уильям Корнелиус Ван Хорн (сол кездегі КПР вице-президенті) Сайрус Уэст Филдке ие болды (Чикагодағы бай кәсіпкер және трансатлантикалық кабельдің промоутері) ) оны CPR -ге инвестиция салуға ынталандыру. 1884 жылы Кир Уэст Филд бұл аймаққа қонаққа келген кезде [3], Ван Хорн кіші қаланың да, таудың да атын берді. Алайда Филд мырза ешқандай чек жазбастан Чикагоға қайтып оралған жемді қабылдамады. Бір қызығы, қала мен тау ақырында CPR -мен ешқандай байланысы жоқ адамның есімімен аталды.

Канада арқылы өтетін теміржол бағыты 1885 жылы 7 қарашада Крейгаллачи маңында аяқталды, б.з.д. және Ван Хорн Роккидегі туризмді табыс алудың және қарыздарының ауыртпалығын төмендетудің ең жақсы әдісі деп санайды. Маңызды бөлімше және қозғалтқыштарға қызмет көрсету аймағы [4] ретінде Филд шаршаған саяхатшыларды қарсы алу үшін сәнді қонақ үйге - Стивен үйіне [5] ие болған бірінші қала болды (1886 ж.). Сондай -ақ, мейрамхана [6] қажет болды, себебі паровоздардың 4,4% төбеге ауыр түскі ас машинасын тасуы мүмкін болмады. Стивен тауы үйі келушілер Йохо аңғары мен Изумруд көлінің ғажайыптарын тамашалау үшін ат арбаларымен жолға шыққан нүкте болды.

1883 жылдан бастап бұл аймақта кен өндіру мен ағаш кесу жұмыстарының әлеуеті бар екені белгілі болды. Егер Филд басты қала болса, 1950 -ші жылдарға дейін екі кіші апалы -сіңлілі елді мекендер болды.

Монарх қаласы мен жылқы миналарын тебу

Бұл аймақтағы алғашқы нұсқаушы Том Уилсон 1882 жылы бірінші болып, кейін 21 000 долларға сатқан шағым жасады. Оның талабы осы аймақтағы ең ірі тау -кен өндірісі болды - Стивен тауындағы Монарх Майнс. Операция 1894 жылы басталды. Стефан тауынан қорғасын, мырыш, күміс және алтын, кремнезем мен күкірттің ұсақ іздері алынды. 1906 жылы Canadian Concentrating and Smelting Co. компаниясы Монарх шахтасының порталдарына кіру үшін биіктігі 525 фут болатын трамвай жолын салды [7]. 1910 жылы Филд тауындағы тепкіш шахталар өз жұмысын бастады. Негізінен мырыш талап етілді. Монархтың нақты лагерьінің орнында, Kicking Horse шахтасында порталдарға кіруге болатын трамвай жолы да болды. Шахтада Монарх Крик өндіретін гидроэнергия пайдаланылды [8].

Шахталар соғыс кезінде, әсіресе бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде, өте қажет болды. Great West Mines Co. тау -кен жұмыстарын 1916 жылы өз мойнына алды. 1918 жылдан кейін шахталар сатылып, операциялар ұзақ жылдар бойы тоқтап қалды. 1930 жылы Доминион үкіметі тау -кен өндірісін бақылауды б.з.д. үкімет. Yoho -ға басқа рұқсат берілмеді. Ақыры 1968 жылы шахталар біржола жабылды.

Тау -кен жұмыстарының негізінде біз шахта порталдарына кіру үшін шахта ғимараттары, дүкендер мен трамвай жолдарын таба аламыз. «Kicking Horse Campground» алаңында шахталардың басшылары үшін бірнеше жақсы үйлер салынды. Тау -кен порталдары мен баспалдақтардың қалдықтары мен тау -кен белсенділігі бүгінде Стивен тауында да, Филд тауында да көрінеді. Бүгінде шахталардың бұрынғы қалашығында Канадада парктер мен аттар мен монархтардың саябақтары орналасқан.

Амискви ауылы

Амискви ауылы 1960 жылдардың басында мектепте, дүкенде, шіркеуде, керлинг пен коньки тебу алаңдарында ағаш өңдеу фабрикасы ретінде аман қалды. Онда бірнеше отбасы тұрды.

1884-18861906191519301952
Йохода рұқсат етілген алғашқы ағаш айлақтары оңай жаңартылады. Ағаш теміржолда да, қалада да қолданылады.Б.з.д. кейбір ормандарды қорғайтын орман заңы қабылданады.Үкімет жасыл ағашты кесуге және декорацияны бұзатын ағаш кесуге тыйым салды.Ұлттық саябақ ағаш кесуді жойды, Амискви аңғарында қалған бір ағаш кесу орны. Ол қолданылу мерзімі аяқталуға бір ай қалғанда ғана қолданылды.Амискиде диірмен салынды және саябақта ағаш кесу тоқтағанша 1968 жылға дейін жұмыс істеді.

Йохо ұлттық паркі

1886 жылы Филд айналасында өте кішкентай (26 шаршы км/10 шаршы миль) Стивен тауы қорығы құрылды. 1901 жылы Стивен тауы қорығы Йохо паркі қорығының атауын өзгертті және 2138 шаршы км (825 шаршы миль) дейін өсті. 1911 жылы саябақ ұлттық саябақ мәртебесін алды. 1927 жылы Луиза көлі мен Голден арасында бірінші жол ашылды. Сол жылы саябақ ағаш кесу мен тау -кен лоббистерінің қысымына байланысты оның көлемін азайтты. 1930 жылы Ұлттық парктер туралы заң 1313 шаршы км саябақ шекарасын қатырды. Ресурстар таусылғанға дейін жалғастыруға рұқсат етілген қолданыстағы операцияларды қоспағанда, кен өндіруге және ағаш кесуге тыйым салынды.

Әдебиеттер

[1] В.Ф.Лотиан, Канада ұлттық саябақтарының тарихы, том. III, Канада жабдықтау және қызмет министрлігі, 1979. б. 35.

[2] Грэм Поле, Спиральды туннельдер мен Үлкен төбе: Канадалық теміржол оқиғасы. Канмор: Биіктік баспасы, 2000, б. 50 ..

[3] В.Ф.Лотиан, Канада ұлттық саябақтарының тарихы, т. III, Канада жабдықтау және қызмет министрлігі, 1979. б. 36.

[7], [8] Грэм Поле, The Spiral Tunnels and the Big Hill: A Canadian Railway Adventure. Canmore : Altitude Publishing, 2000, p. 88.


SS Great Eastern:

The SS Great Eastern was an iron sailing steam ship designed by Isambard Kingdom Brunel, and built by J. Scott Russell & Co. at Millwall on the River Thames, London. She was by far the largest ship ever built at the time of her 1858 launch, and had the capacity to carry 4,000 passengers around the world without refueling. Her length of 692 feet (211 m) was only surpassed in 1899, and her gross tonnage of 18,915 was only surpassed in 1901. With five funnels (later reduced to four), she was one of a very few vessels to ever sport that number, sharing her number of five with the Russian cruiser Askold though several warships, including HMS Viking, and several French cruisers of the pre-dreadnought era had six.

During Great Eastern’s maiden voyage, in which she was damaged by an explosion. After repairs, she plied for several years as a passenger liner between Britain and America before being converted to a cable-laying ship and laying the first lasting transatlantic telegraph cable in 1866. The conversion work for Great Eastern’s new role consisted in the removal of funnel no. 4 and some boilers as well as great parts of the passenger rooms and saloons to give way for open top tanks for taking up the coiled cable. Under Sir James Anderson she laid 4,200 kilometers (2,600 mi) of the 1865 transatlantic telegraph cable. Under Captains Anderson and then Robert Halpin, from 1866 to 1878 the ship laid over 48,000 kilometers (30,000 mi) of submarine telegraph cable including from Brest, France to Saint Pierre and Miquelon in 1869, and from Aden to Bombay in 1869 and 1870.


The Astonishing Saga of Cyrus West Field and the Atlantic Cable, the “Eighth Wonder of the World”

New Yorkers threw a wild, exuberant celebration in the summer of 1858 in honor of ‘the eighth wonder of the world’, a technological achievement that linked North America and Europe by way of an underwater cable which sat on the floor of the Atlantic Ocean.

The transatlantic cable was set to link the telegraph systems of the United Kingdom with those in the United States and Canada, and New Yorkers were understandably excited. Peter Cooper, one of the city’s wealthiest men, was attached to the ambitious project as a member of the ‘Cable Cabinet’, as was Samuel Morse, the brilliant inventor who helped to innovate the telegraph.

But it was an ambitious young New Yorker — a successful paper manufacturer named Cyrus W. Field — who devised the endeavor from the comfort of his luxurious Gramercy Park townhouse.

New Yorkers had so much to celebrate a link with Europe would bring the world closer together, enrich the financiers of Wall Street and raise the city’s international profile. The city partied so relentlessly that New York City Hall was almost destroyed in a frenzy of fireworks.

But had everybody started celebrating too early? Was the Atlantic Cable — fated to change the world — actually a terrible failure?

PLUS: A visit to beautiful Newfoundland and the origin of the journalism slang “scoop”!

Listen Now: Atlantic Cable Podcast

To download this episode and subscribe to our show for free, visit iTunes or other podcasting services or get it straight from our satellite site.

You can also listen to the show on Overcast, Google Music and Stitcher streaming radio.

Or listen to it straight from here:

The Bowery Boys: New York City History podcast is brought to you …. by you!

We are now producing a new Bowery Boys podcast every other week. We’re also looking to improve the show in other ways and expand in other ways as well — through publishing, social media, live events and other forms of media. But we can only do this with your help!

We are now a member of Patreon, a patronage platform where you can support your favorite content creators for as little as a $1 a month.

Please visit our page on Patreon and watch a short video of us recording the show and talking about our expansion plans. If you’d like to help out, there are five different pledge levels (and with clever names too — Mannahatta, New Amsterdam, Five Points, Gilded Age, Jazz Age and Empire State). Check them out and consider being a sponsor.

We greatly appreciate our listeners and readers and thank you for joining us on this journey so far.

The initial New York City celebration for the Atlantic Cable — when the cables first touched ground — literally ignited a firestorm. Frenzied fireworks caught the cupola on fire, almost destroying the whole building. Compare lithographs from the August 1858 celebration and the September celebration:

Library of Congress

A dramatic rendering of the Cable Cabinet, featuring all the principal players in Cyrus Field’s townhouse.

Museum of the City of New York

Heart’s Content in Newfoundland, location of the North American terminus of the Atlantic Cable

New York Public Library

The words of Queen Victoria and James Buchanan:

Library of Congress

Images of the September 1, 1858 celebration, mere days before people realized that the cable stopped working.

Two vibrant versions of the same view from Union Square:

Image courtesy Bill Burns/History of the Atlantic Cable NYPL

The celebration at the Crystal Palace in honor of Cyrus Field:

NYPL

FURTHER READING:

We encourage you to visit Bill Burns’ wonderful and exhaustive online resource on this subject — History of the Atlantic Cable & Undersea Transmission

FURTHER LISTENING:

Samuel Morse also plays a big role in the birth of early photography — and in a famous New York City location!

One of our earliest shows! On the history of Peter Cooper, one of the principal characters in the laying of the Atlantic Cable.

The glorious history of Gramercy Park, the neighborhood of Cyrus Field.


Бейнені қараңыз: Westfield Dyno run Ford Crossflow Engine ウェストフィールド シャシダイ パワーチェック ウェーバー (Қаңтар 2022).