Ақпарат

Алмаз басы-AE-19-Тарих


Алмаз басы

Гавайиде сөнген жанартау.

(AE-l9: ө. 15,295 (f)), 1. 459'2 «, б. 63 ', др. 28'3»;
с. 16 к .; cpl. 267; а. 1 5 «, 4 3»; cl Врангелл)

Diamond Head (AE-19) 1945 жылы 3 ақпанда Солтүстік Каролина кеме жасау кәсіпорны, Уилмингтон, Нью-Йорк теңіз комиссиясының келісімімен Д.Билл ханымның демеушілігімен іске қосылды; флотқа 1945 жылдың 10 наурызында ауыстырылды; Бетлехемдегі негізгі магистральдық кеме жөндеу зауытында, Балтимор, М. және 1945 жылдың 9 тамызында тапсырылды, командир лейтенант Ф.С.Сноу, USNR.

Diamond Head Норфолкте Атлантикалық командование күштеріне 1945 жылдың 20 қыркүйегінде және жаттығудан кейін хабарлады, Кеме бюросы аурухана кемелеріне қолайлы белгілерді сынау үшін эксперименталды түрде қолданды. Ол 1946 жылы 5 сәуірде Норфолктан Галвестон Текске кетті, 5 күннен кейін келді. Гауһар бастық 1946 жылы 23 тамызда резервке қойылды.

Diamond Head 1951 жылдың 9 тамызында Корей соғысы нәтижесінде теңізді кеңейту аясында қайта пайдалануға берілді. Атлантикалық флотқа қайта тағайындалған оқ-дәрілер кемесі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне теңізде теңдесі жоқ қабілеттілік пен бұрын-соңды болмаған ұтқырлықты қамтамасыз еткен маңызды логистикалық қолдау күшінің құрамында болды. Ол содан бері шығыс жағалауында және Кариб теңізінде түрлі операцияларда қызмет етті, ал 1960 жылға дейін Жерорта теңізінде 6 -шы флотпен бес круиз жасады.


Тарих

USS Алмаз басы 1945 жылы 3 ақпанда іске қосылды, кемені Солтүстік Каролина кеме жасау кәсіпорны, Вилмингтон, Солтүстік Каролина теңіз комиссиясының келісім -шарты бойынша және Д.Билл ханымның демеушілігімен жасаған. 1945 жылдың 10 наурызында АҚШ Әскери -теңіз күштеріне берілді және Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы Бетлехемдегі негізгі магистральдық кеме жасау зауытына ауыстырылды, кеме 1945 жылдың 9 тамызында лейтенант командир Ф.С.Сноу, USNR командирлігімен пайдалануға берілді.

1945 жылы 20 қыркүйекте Алмаз басы Атлантикалық қызмет күштері Норфолк командиріне кезекшілік туралы хабарлады. Экипаж жаттығуларынан кейін Кемелер бюросы оны пайдаланды Алмаз басы аурухана кемелеріне сәйкес келетін сыртқы белгілерді сынау үшін эксперименталды түрде. Ол 1946 жылы 5 сәуірде Норфолктан Галвестонға, Техасқа, бес күннен кейін келді. Алмаз басы 1946 жылы 23 тамызда ол резервтік флотқа қосылды.

Алмаз басы 1951 жылы 9 тамызда Корей соғысы нәтижесінде теңіз кеңеюінің бөлігі ретінде қайта тапсырылды. АҚШ-тың Атлантикалық флотына тағайындалған оқ-дәрілер кемесі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне теңізде теңдесі жоқ қабілеттілік пен бұрын-соңды болмаған ұтқырлықты қамтамасыз еткен маңызды логистикалық қолдау күшінің құрамында болды. Алмаз басы шығыс жағалауында және Кариб теңізінде әр түрлі операцияларда қызмет етті, ал 1960 жылға дейін Жерорта теңізінде 6 -шы флотпен бес круиз жасады.

1961 жылы наурызда Алмаз басы Шошқалар шығанағына шабуыл жасау үшін Кариб теңізіне жіберілді. [1] 1961 жылы 27 сәуірде Алмаз басы USS -пен соқтығысқан Тәуелсіздік, кеменің болжамында өрт туғызды, алдыңғы журналды су басып, корпустағы су құбырының үстіндегі тесікті жыртты. [2] Алмаз басы жөндеу үшін Гуантанамо шығанағына жүзіп кетті Тәуелсіздік зақымданбаған. [3]

1967 жылы 16 наурызда Алмаз басы Вирджиния штатының Норфолк қаласынан кетіп, Вьетнамға тоғыз айға орналастырылды. Ол 22 наурызда Панама каналы арқылы транзитпен жүріп, 1967 жылы 5 сәуірде Перл -Харборға келді. Ол 22 сәуірде Филиппиннің Субик шығанағына келді. Мамырдан қазанға дейін экипаж 200 -ге жуық кемені қайта қаруландырды, олар 12000 тоннаға жуық оқ -дәрі берді. Кеме сонымен қатар Манила Гонконг Сасебо, Жапонияның Перл -Харборы Сан -Диего мен Панама -Ситиде болды, демалыс пен демалысты жоғары бағалады. Алмаз басы 1967 жылы 19 желтоқсанда Норфолкқа келді.

Кеме 1973 жылы 1 наурызда теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды және 1974 жылы бракқа сатылды.


USS Алмаз басы 1945 жылы 3 ақпанда іске қосылды, кемені Солтүстік Каролина кеме жасау кәсіпорны, Уилмингтон, Солтүстік Каролина теңіз комиссиясының келісім -шартымен және Д.Билл ханымның демеушілігімен жасаған. 1945 жылдың 10 наурызында АҚШ Әскери -теңіз күштеріне берілді және Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы Бетлехемдегі негізгі магистральды кеме жөндеу зауытына ауыстырылды, кеме 1945 жылдың 9 тамызында лейтенант командир Ф.С. Сноу, USNR командирлігімен пайдалануға берілді.

1945 жылы 20 қыркүйекте Алмаз басы Атлантикалық қызмет күштері Норфолк командиріне кезекшілік туралы хабарлады. Экипаж жаттығуларынан кейін Кемелер бюросы оны пайдаланды Алмаз басы аурухана кемелеріне сәйкес келетін сыртқы белгілерді сынау үшін эксперименталды түрде. Ол 1946 жылы 5 сәуірде Норфолктан Галвестонға (Техас) кетті, бес күннен кейін келді. Алмаз басы 1946 жылдың 23 тамызында пайдалануға берілмей, резервтік флотқа енгізілді.

Алмаз басы 1951 жылы 9 тамызда Корей соғысы нәтижесінде теңіз кеңеюінің бөлігі ретінде қайта тапсырылды. АҚШ-тың Атлантикалық флотына тағайындалған оқ-дәрілер кемесі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне теңізде теңдесі жоқ қабілеттілік пен бұрын-соңды болмаған ұтқырлықты қамтамасыз еткен маңызды логистикалық қолдау күшінің құрамында болды. Алмаз басы шығыс жағалауында және Кариб теңізінде әр түрлі операцияларда қызмет етті, ал 1960 жылға дейін Жерорта теңізінде 6 -шы флотпен бес круиз жасады.

1961 жылы наурызда Алмаз басы Шошқалар шығанағына шабуыл жасау үшін Кариб теңізіне жіберілді. Ώ ] 1961 ж. 27 сәуірде Алмаз басы USS -пен соқтығысқан Тәуелсіздік, кеменің болжамында өрт туғызды, алдыңғы журналды су басып, корпустағы су құбырының үстіндегі тесікті жыртты. ΐ ] Алмаз басы жөндеу үшін Гуантанамо шығанағына жүзіп кетті Тәуелсіздік зақымданбаған. Α ]

1967 жылы 16 наурызда Алмаз басы Вирджиния штатының Норфолк қаласынан кетіп, Вьетнамға тоғыз айға орналастырылды. Ол 22 наурызда Панама каналы арқылы транзитпен жүріп, 1967 жылы 5 сәуірде Перл -Харборға келді. Ол 22 сәуірде Филиппиннің Субик шығанағына келді. Мамырдан қазанға дейін экипаж 200 -ге жуық кемені қайта қаруландырды, олар 12 000 тоннаға жуық оқ -дәрі берді. Кеме сонымен қатар Манила Гонконг Сасебо, Жапонияның Перл -Харборы Сан -Диего және Панама -Ситиде болды, бұл өте жақсы демалыс пен демалыс болды. Алмаз басы 1967 жылы 19 желтоқсанда Норфолкқа келді.

Кеме 1973 жылы 1 наурызда теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды және 1974 жылы бракқа сатылды.


Алмаз басы-AE-19-Тарих

Бесінші тәуелсіздік (CVA 62) Нью -Йорктегі теңіз флоты арқылы іске қосылды 6 маусым 1958 ж Әскери -теңіз күштері хатшысының әйелі Томас Гейтс ханымның демеушілігімен 1959 жылдың 10 қаңтары Капитан Р.Я.Макелрой командир.

Пайдалануға берілген сәтте & Quotsuper Carrier & Quot классының бірі, USS Independence Кариб бассейнінде сілкіну жаттығуларын өткізді және өзінің Норфолк портына келді. 30 маусым. 25 тамызда лейтенант Кмдр басқарған A3D Skywarrior Indy бортында жарамдылық сынақтары кезінде. Эд Деккер жалпы салмағы 84000 фунтқа көтерілді - бұл тасымалдаушыдан ұшып шыққан ең ауыр ұшақ.

Жаттығу круизінен кейін қыркүйекте Шығыс жағалауында USS Independence қайтып келе жатқан кезде ұшақ палубаға құлады. Бір экипаж мүшесі қаза тауып, кейбірі жарақат алды. Ұшақ жойылды.

CVA 62 келесі жылы жаттығу маневрлері бойынша Вирджиния Кейпесінен шығып, кетіп қалды 4 тамыз 1960 ж, Жерорта теңізіне алғашқы круизі үшін, орналастыруды тоқтатады 3 наурыз 1961 ж. Жылдың қалған бөлігі Атлант мұхитындағы жаттығулар мен дайындық операцияларына жұмсалды. Наурызда Кариб теңізінде қате маневр жасағандықтан, тасымалдаушы USNS Diamond Head (AE 19) көлігімен соқтығысқан. USS Independence зақымданған жоқ, бірақ AE ​​19 екі бөлімшесінде ағып кеткен және сумен толған.

Қосулы 1961 ж. 4 тамыз, ол тағы бір круизге АҚШ -тың 6 -шы флотына қосылу үшін қайтадан Жерорта теңізіне кетті және қайтып оралды 19 желтоқсан 1961 ж.

USS Тәуелсіздік жүзді 1962 жылдың 19 сәуірі, Алтыншы флот президенті Джон Кеннедидің Берлинге берік ұстанымын қолдау үшін маңызды аймақта стресстің қайталануы кезінде. Ол Норфолк әскери -теңіз базасына оралды 27 тамыз және 11 қазанда Кариб теңізіне жүзіп кетті. Президент Кеннеди 24 қазанда Кубалық ракеталық дағдарыс кезінде шақырды, ол АҚШ -тың Кубаны қоршауының негізгі қатысушысы ретінде әрекет еткен кезде АҚШ -тың шешімі мен шешімі туралы күшті және айқын еске салуды ұсынды. CVA 62 Пуэрто -Рико жағалауына кеңестік ракеталардың Кубада болуына жауап ретінде келді және карантиндік операцияларға қатысты, нәтижесінде бұл зымырандарды алып тастауға мәжбүр болды. Әуе кемесі 25 қарашада Норфолкке шығыс теңіз жағалауында дайындық жаттығуларына, Норфолк теңіз кеме жасау зауытында күрделі жөндеу жүргізуге және Гуантанамо шығанағы бойынша біліктілікті арттыру жаттығуларына оралды.

USS тәуелсіздігі Норфолктан кетті 1963 ж. 6 тамыз, Ұлыбритания мен Францияның теңіз-әуе қондырғыларымен Бискэй шығанағында құрама дайындық жаттығуларына қатысу үшін 21 тамызда Жерорта теңізіне Алтыншы флотпен қосымша қызметке кірді. Мед бойынша жүзіп жүріп, ол НАТО -ның бірлескен жаттығулары кезінде өте құнды тәжірибе жинады, оның ішінде түрік десанттарына ауадан жақын қолдау, барлау, байланыс және конвой соққысын қолдау. Кипр президенті Макариос оған 7 қазанда сапармен болды, содан кейін ол Адриатика теңізінде итальяндық торпедалық қайықтармен екіжақты американдық-итальяндық жаттығуларға және француз ұстағыштарына қарсы өз ұшағын қарсы қойған американдық-француздық жаттығуларға қатысты. крейсер Колбер (C 611). Инди бастапқы портқа оралды 4 наурыз 1964 ж.

Оқу жаттығуларынан кейін, солтүстіктен Нью -Йоркке дейін және оңтүстіктен Майпортқа дейін, Флорида штаты, USS Independence Норфолктан 8 қыркүйекте Норвегия теңізінде және Франция жағалауында, одан Гибралтарға дейін НАТО командалық жұмыс жаттығуларына кетті. Тасымалдаушы 5 қарашада Норфолкке оралды және күрделі жөндеуге NNSY -ге кірді.

Қосулы 1965 жылдың 10 мамыры, USS Independence жеті айдан астам уақыт бойы орналастырылды, оның ішінде Вьетнам жағалауындағы Оңтүстік Қытай теңізінде 100 күн, мұны жасаған бірінші Атлантикалық флот. Ол сонымен қатар Вьетнамда жұмыс істейтін бесінші американдық әуе кемесі болды. CVW-7 ұшақтары Ханой-Хайфон кешенінің солтүстігінде орналасқан жаудың маңызды желілеріне қарсы келісілген соққылардың бірінші ірі сериясына қатысып, тағайындалған нысандарға шабуыл жасап, орындауда авиация тарихындағы алғашқы ауқымды жер-әуе зымыран тосқауылынан сәтті түрде бас тартты. батылдық пен дәлдікпен, жаудың жер-әуе зымыран қондырғысына алғашқы сәтті шабуыл. Инди Солтүстік Вьетнамдағы әскери және логистикалық жабдықтарға қарсы күндізгі және түнгі ереуіл операцияларының ерекше қарқынын қамтамасыз ету үшін 7000 -нан астам шабуыл жасады. USS Independence үй портына оралды 13 желтоқсан. Желтоқсанда үйге қайтып келе жатып, тасымалдаушы ұшу операцияларын жүргізді, ұшақтың жанармай бактары өртеніп, жарылды. 16 адам жарақат алды (14 ауыр жарақат алды) және кеме айтарлықтай зақымданды.

1966 жылдың бірінші жартысында ол Норфолкте жұмыс істеді, әуе топтарын толықтырды және жаттықтырды. USS тәуелсіздігі Норфолктан кетті 13 маусым Алтыншы флотпен еуропалық операциялар үшін. Ол шілдеден желтоқсанға дейін бөлімшелер мен НАТО жаттығуларына қатысты, содан кейін 1967 жылға дейін Алтыншы флотты орналастыруды жалғастырды.

Қайдан 1968 жылдың 30 сәуірі арқылы 1969 жылдың 27 қаңтары, USS Independence (CV 62) Жерорта теңізіне шығарылды.

Инди Норфолктан 3 қыркүйекте НАТО -ның солтүстік атлантикалық жаттығуларына қатысу үшін кетті (NORLANT), 9 қазанда үйге оралды.

USS Тәуелсіздігі қайтадан Жерорта теңізіне шығарылды 1970 жылдың 23 маусымы, Норфолк теңіз базасына оралу 1971 жылдың 31 қаңтары. Бұл круиз кезінде Инди Иордания дағдарысы кезінде Палестиналық Азаттыққа қарсы әрекеттерді қолдау үшін Meritoreus Unit Құрмет грамотасымен марапатталды.

1973 жылдың 8-13 қазанында USS Тәуелсіздігімен 60.1 тапсырма тобы, USS Франклин Д.Рузвельтпен 60.2 тапсырма тобы (CV 42) және 61/62 USS Guadalcanal (LPH 7) бар жұмыс тобы ықтимал эвакуация жағдайлары туралы ескерту алды. Таяу Шығыс. Кемелер 1973 жылы араб мемлекеттері мен Израиль арасындағы Йом Киппур соғысының нәтижесінде дайындық жағдайында болды. CV 62 Крит жағалауында жұмыс істеді.

1974 жылдың жазында Тәуелсіздік Норфолктан CTF 60.1 және CVW-7 көмегімен жұмыс істейтін тағы бір «Med Cruise» сапарына кетті. 8 қыркүйекте теңізшілерге терроризмнің жаңа тұжырымдамасы ұсынылды, ол жоғарыда TWA 841 рейсінің жүк салонында жарылыс болды. Апат орынына бұрылып бара жатқан Инди және басқа кемелер екі күн бойы апатқа ұшыраған ұшақ, оның экипажы мен жолаушыларының қалдықтарын алып шықты.

1979 жылдың 20 маусымы, Лейтенант Донна Л.Спрюилл АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің ұшқыш-ұшқыштары болып тіркелген ұшқыш болды. Лейтенант Спрюль C-1A трейдерін USS Independence бортында тұтқындалған қонуға басқарды.

Қосулы 19 қараша, 1980 ж, USS Тәуелсіздігі Үнді мұхитына орналастырылды және & quot; Гонзо станциясында & quot; Америка Құрама Штаттарының президенті Рейган қызметке кіріскен кезде және ирандық кепілге алынған адамдар босатылды. Үнді мұхитындағы круизді аяқтағаннан кейін, авиатасымалдаушы Суэц каналын солтүстік бағытта, USS America (CV 66) оңтүстік бағытта өткеннен кейін көп ұзамай, Американы Суэц каналынан транзитпен өткен АҚШ -тың бірінші теңіз флоты тасымалдаушысы (және, осылайша, екінші Инди) етті. 1967 жылы USS Intrepid (CV 11). CV 62 204 күндік орналастыруды аяқтады, оның барысында экипаж Маврикийде 5 күнде үш рет, Австралияда Перт қаласында бір апта бостандық көрді және Испанияның Рота қаласында жарты күндік қысқа аялдаманы көрді. , Атлант мұхитын кесіп өтпес бұрын Норфолкқа қайту үшін 1981 жылдың 10 маусымы.

1982 жылы USS Independence Ливандағы көп ұлтты бітімгершілік күшке маңызды қолдау көрсетті. 25 маусымда Жерорта теңізінде АҚШ Әскери -теңіз күштері әуе күштерінің ең көп шоғырлануы Форрестал (CV 59) мен Тәуелсіздіктің жауынгерлік топтары Дуайт Д.Эйзенхауэрмен (CVN 69) және Джон Ф.Кеннедимен (CV 67) біріккен кезде болды. ).

1983 жылдың 25 қазанында USS Independence әуе кемесінің ұшақтары Кариб теңізі Гренада халқын азат ету операциясына қолдау көрсету үшін миссиясын өткізді. Сол жылы Ливанға оралған кеменің әуе қанаты Сирия позициясына әуе шабуылдарын жасады.

Қосулы 17 ақпан 1985 ж, USS Independence Филадельфия теңіз кеме жасау зауытына келді, оның қызмет ету мерзімін 15 жылға ұзарту үшін модернизациялау мен күрделі жөндеу бағдарламасынан өту үшін. Ұшу палубасы кеме баяу жылдамдықпен жүріп келе жатып, жоғары өнімді ұшақтарды қалпына келтіруге мүмкіндік беру үшін жақсартылды, ал НАТО теңіз торғай қондырғылары жаңартылды. Басқа жақсартулар кеменің отын шығынын жақсартты. CV 62 Филадельфия теңіз кеме жасау зауытында қызмет ету мерзімін ұзарту бағдарламасын (SLEP) аяқтады. Маусым 1988 ж. 15 тамызда Норфолктан шыққан кеме Оңтүстік Американы аралап өтіп, Калифорния штатының Сан -Диего қаласындағы жаңа портына келді. 8 қазан.

1990 жылдың тамызында Carrier Air Wing On Four ұшуымен «Desert Shield» операциясы кезінде Ирак агрессиясының алдын алу үшін USS Тәуелсіздігі жіберілді. 5 тамызда Оман шығанағына станцияға келген ол 1974 жылдан бері Араб шығанағына кірген алғашқы авиатасымалдаушы болды. Инди станцияда 90 күннен астам тұрды және бұл аймақта АҚШ -тың әскери -теңіз күштерін тұрақты түрде қалпына келтірді. Кеме Сан -Диегоға оралды 20 желтоқсан.

USS Independence үй порталдарын қайтадан өзгертті 11 қыркүйек 1991 ж Жапонияның Йокосука қаласына, Carrier Air Wing Five-ға кіріп, Әскери-теңіз күштерінің тұрақты түрде алға қарай ұшатын жалғыз әуе кемесі және Commander, Carrier Five тобының флагманы болды.

1992 жылдың 23 тамызында CV 62 Парсы шығанағына кірді, одақтастар Ирактың оңтүстігінде Ирак бойынша 32 -ші параллельден төмен ұшуға тыйым салуға дайын болды. 26 тамызда АҚШ президенті Джордж Буш Америка Құрама Штаттары мен оның одақтастары Иракқа 24 сағат ішінде Ирактың оңтүстігінде қадағалау миссиясын жүргізетінін және 32 -ші параллельден оңтүстікке қарай ұшатын кез келген ирактық ұшақты атып түсіруге дайын екенін Ираққа хабарлағанын хабарлады. Бұл әрекет Ирактың Біріккен Ұлттар Ұйымының 688 резолюциясын орындамауы Ирак үкіметінен Ирактың оңтүстігінде шиит халқына қысым жасауды тоқтатуды талап еткендіктен болды. Парсы шығанағы одақтастары Ирак ұшақтарына 32 -ші параллельден оңтүстікке қарай ұшуға тыйым салуды 27 -ші күні «Оңтүстік қарауыл» операциясында бастады. Тыйымды бұзған кез келген Ирак ұшақтары атып түсірілетін болады. Парсы шығанағындағы USS Тәуелсіздігінің бортындағы CVW-5 флотының жиырма ұшақтары Оңтүстік күзеті операциясы басталған кезде Ирак үстіндегі станциядағы алғашқы коалициялық ұшақтар болды.

USS Independence АҚШ Әскери-теңіз күштерінің флотының ең көне кемесі болды және 1995 жылдың 30 маусымында бұл айырмашылыққа ие болған бірінші тасымалдаушы болды. Осы құрметпен Инди революция дәуіріндегі бірінші теңіз флотының ұясын көрсетті, ол әдетте & quotDon 'деп аталады. t Tread On Me & quot жалаушасы, оның садақынан бастап, жұмыстан шығарылғанға дейін. Туды 1 -ші шілдеде кеменің капитаны Дэвид П. Полатти III салтанатты түрде тапсырды. Туды USS Mauna Kea (AE 22) қызметінен шығарған кезде алды.

18 қараша 1995 ж USS Independence and Carrier Air Wing Five командасы Оңтүстік қарауылына қолдау көрсету үшін Араб шығанағына үшінші орналастыруды сәтті аяқтағаннан кейін Жапонияға оралды.

1996 жылдың наурызында ол Тайвань мен Қытай арасындағы шиеленіс кезінде тұрақтандырушы қатысуды қамтамасыз етуге шақырылды.

1997 жылы CV 62 бірнеше негізгі жаттығулар мен жеті қоңырау портын қамтитын төрт айлық орналастыруды жасады. Бұл порттарға екі тарихи портқа бару кірді. Біріншісі 28 ақпанда Гуам аралының аумағына келді. Тәуелсіздік 36 жыл ішінде Гуамға кірген алғашқы әуе кемесі болды. Екіншісі, екі айдан кейін, Малайзияның Порт -Кланг қаласына келді. USS Independence Малайзияға порт сапармен келген әлемдегі бірінші тасымалдаушы болды.

1997 жылдың 3 сәуірі Мысықтың оқ атуы кезінде F-18-дің доңғалақ қондырғысы құлады, қанатының ұшы SH-60 тікұшағымен Австралияның Сидней қаласындағы ауруханаға жеткізілген экипаж мүшесінің аяқтарындағы палубалық люкті жауып тастады. Қатысқан F-18 зақымдалды және 220 км қашықтықта 1 қозғалтқышпен Williamtown RAAF базасына жеткізілді, онда ол дөңгелегі құлаған кезде қонуды басқарды.

Индия Жапонияның Йокосука қаласына қайтып келмес бұрын, мамыр айында Гонконгқа орналастыру туралы соңғы порт қоңырауын шалады. Бұл АҚШ -тың теңіз портына 1997 жылдың 1 шілдесінде Қытайға қайтарылғанға дейін осы аймаққа соңғы рет келуі.

USS тәуелсіздігі жіберілді 23 қаңтар, арқылы 5 маусым 1998 ж, БҰҰ мен Ирак арасындағы келіссөздерді қолдау және Парсы шығанағындағы Оңтүстік қарауылына қайтадан қатысу.

30 қыркүйек 1998 ж USS Independence (CV 62) қызметі 39 жыл, 9 ай және 20 күндік белсенді қызметтен кейін, Брэмертон, Ваш.

Пайдаланудан шығарылғаннан кейін тасымалдаушы бес жарым жыл бойы мотболда қалды, ол 2004 жылдың 8 наурызында соққыға жетті. Мотбол ойнау кезінде бұрынғы Тәуелсіздік белсенді тасымалдаушы флоты, әсіресе Китти Хоукты қолдау үшін қатты айырылды деп айтылды. -сыныпты тасымалдаушылар. Оның порт якорьі де, якорь тізбектері де Nimitz класындағы жаңа USS George H.W. Буш Бөлшектерді қайта өңдеу және зейнеткерлікке шыққан кездегі Тәуелсіздіктің нашар материалдық жағдайы оны потенциалды мұражай кемесі ретінде сақтауға қарсы күшті дәлел келтірді. 2004 жылдың сәуірінде АҚШ Әскери -теңіз күштері шенеуніктері оны жасанды рифтер ретінде суға батып кеткен 24 кеменің бірі деп таныды.

2008 жылдың ақпан айындағы жағдай бойынша, оны келесі бес жылда экс-шоқжұлдызмен бірге бөлшектеу жоспарланған болатын.

2017 жылғы 11 наурызда бұрынғы USS тәуелсіздігі Техас штатының Браунсвилл қаласындағы International Shipbreaking Ltd. бөлшектеу және қайта өңдеу қондырғысына төрт айлық саяхатқа Брэмертоннан (Уош.) Кетті.


USS Алмаз басы (AE-19)

The USS Алмаз басы (AE-19) АҚШ -тың қару -жарақ кемесі болды. 1945 жылы 3 ақпанда ұшырылған кемені Солтүстік Каролина кеме жасау кәсіпорны, Вилмингтон, Нью -Йорк теңіз комиссиясының келісім -шартымен және Д.Билл ханымның демеушілігімен жасаған. 1945 жылдың 10 наурызында АҚШ Әскери -теңіз күштеріне берілді және Балтимор штатындағы Бетлехемнің негізгі магистральды кеме жөндеу зауытына айналды, кеме 1945 жылдың 9 тамызында лейтенант командир FC Snow, USNR командирлігімен пайдалануға берілді. .

1945 жылы 20 қыркүйекте Алмаз басы Атлантикалық қызмет күштері Норфолк командиріне кезекшілік туралы хабарлады. Экипаж жаттығуларынан кейін Кемелер бюросы оны пайдаланды Алмаз басы аурухана кемелеріне сәйкес келетін сыртқы белгілерді сынау үшін эксперименталды түрде. Ол 1946 жылы 5 сәуірде Норфолктан Галвестонға, Техасқа, бес күннен кейін келді. Алмаз басы 1946 жылы 23 тамызда пайдалануға берілмей, резервтік флотқа енгізілді.

Алмаз басы 1951 жылы 9 тамызда Корей соғысы әкелген теңіз экспансиясының бөлігі ретінде қайта тапсырылды. АҚШ-тың Атлантикалық флотына тағайындалған оқ-дәрілер кемесі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне теңізде теңдесі жоқ қабілеттілік пен бұрын-соңды болмаған ұтқырлықты қамтамасыз еткен маңызды логистикалық қолдау күшінің құрамында болды. Алмаз басы шығыс жағалауында және Кариб теңізінде әр түрлі операцияларда қызмет етті, ал 1960 жылға дейін Жерорта теңізінде 6 -шы флотпен бес круиз жасады.

1967 жылы 16 наурызда Алмаз басы Норфолктан (В.А.) Вьетнамнан тоғыз айлық қоныс аударуға кетті. Ол 22 наурызда Панама каналы арқылы транзитпен жүріп, 1967 жылы 5 сәуірде Перл -Харборға келді. Ол 22 сәуірде Филиппиннің Субик -Бэйге келді. Мамырдан қазанға дейін экипаж 200 -ге жуық кемені қайта қаруландырды, олар шамамен 12000 тоннаны (26,000,000 ж. 160 фунт) оқ -дәрілер. Алмаз басы USS ұшақ кемесінің бортында апатқа әкелген ескі бомбаларды жеткізді Forrestal. Кеме сонымен қатар Манила Гонконг Сасебо, Жапонияның Перл -Харборы Сан -Диего және Панама -Ситиде болды, бұл өте жақсы демалыс пен демалыс болды. Алмаз басы 1967 жылы 19 желтоқсанда Норфолкқа келді, оның экипажы демалыс кезінде жақындарымен кездесті.

Кеме 1973 жылы 1 наурызда теңіз кемелерінің реестрінен алынды және 1974 жылы бракқа сатылды.


Таңдаулы бейнелер

СКИД-СТИР
48 ″ ОРМАНДЫҚ ДИСК Мульчер

КЕШІКТІ БУМ
БАСҚАРУ ЖҮЙЕСІ

Diamond Mowers -те біз ең жақсысын саламыз.
Біз бұл саладағы ең қатал, қауіпсіз және сенімді өнімдерді айтамыз. Біз өз өнімдерімізді жаңартылған жаңашылдықпен және тұтынушылардың қолданылуын жақсы түсінумен үнемі жетілдіріп отырамыз. Біз қалағанымызды емес, сізге қажет нәрсені жасаймыз - берік, сенімді және тиімді қондырмалар. Клиенттерге ерекше қызмет көрсете отырып және біздің күшті беделімізбен біз ең жақсысын құруды жалғастырамыз.


ИТ пен КОТТЫҢ ТАМАҚТАРЫНЫҢ ӘР ҚАБЫНДАҒЫ КӨМЕК пен САПА

Diamond Pet Foods -те біз әр үй жануарлары ең жақсысына лайық деп санаймыз және сіз таңдаған тағамнан дәл осылай күтетіндігіңізді білеміз. Отбасылық компания ретінде біз сіздің итіңізге немесе мысығыңызға ұнайтын ингредиенттерді ұсынуға ерекше назар аударамыз-бағасы мен сапасы бойынша сіз өзіңізді жақсы сезінесіз.

Біз тек үй жануарларына мақтанатын тағам жасаймыз және оны сізбен бөліскіміз келеді. Біздің тесттен өту үшін не қажет екендігі туралы көбірек біліңіз және Diamond отбасына қош келдіңіз.


Алмаз көлі туралы

Алмаз көлі Мичиганның оңтүстік -батысында, Касс округінің орталығында орналасқан. Бұл ауылдың оңтүстік -шығысында және округтің орталығы, Кассополис. Төрт түрлі қалашық оның суларында Калвин, Джефферсон, ЛаГранж және Пеннде қиылысады. Көлдің көлемі 1078 акр, көлдің 60% тереңдігі 10 футтан аспайды және ең тереңінде 64 фут. Оның жағалауының көп бөлігі 900 -ден астам үйлер мен коттедждермен қапталған, оның ішінде көлдің ортасында 43 акр жерді алып жатқан арал бар, жазғы айларда жеке баржа/паром арал тұрғындары үшін қол жетімді. Оның жағасында бір теңіз айлағы бар және бір қоғамдық қайық ұшырылады.

Судың сапасы

АЛМАСТАН КӨЛІНІҢ СУ САПАСЫ

Мичиган таза су корпусы Мичиган көлдерінен алынған су сынамаларының нәтижелерін қорытындылайтын мәліметтер базасын жүргізеді. Алмаз көлінің соңғы есебін көру үшін Касс округін басыңыз.

Келесі сілтеме сізді Diamond Lake қауымдастығының көмегімен Progressive A & ampE баспасында шығарылған Diamond Lake нұсқаулығына апарады. Онда қысқаша тарих, көлдің құрылымы туралы ақпарат және біздің көлді қалай сау ұстау туралы ұсыныстар бар.

КӨЛДІ ҚОРҒАУ КОМИТЕТІ

Алмаз көлі қауымдастығының көлдерді сақтау комитеті 1992 жылдан бері біздің суды бақылау мен қорғауда агрессивті позиция ұстанады, сол жылы біздің көлде кәріздік жоба аяқталды. Сол кезден бастап су сапасының біртіндеп жақсаруы байқалады. Алмаз көлінің тұрғындары судың сапасы жоғары әдемі көлде өмір сүру бақытына ие және Үлкен көлдер аймағындағы басқа көлдерді мазалаған арамшөптердің инвазивті мәселелерінен бір қадам озады.

Алмаз көлінің суының сапасын сақтау - бұл ұжымдық көлдерді бақылау бағдарламасының (CLMP) ерікті еріктілерінен бастау. Алмаз көлінде суды сынау көктем мен жаз бойы жалпы хлорофилл, фосфор мен судың мөлдірлігі үшін жиі жүргізіледі. Әр түрлі уақытта еріген оттегіге, э-коли мен балдырларға сынақтар алынды. CLMP су сапасы туралы есеп Карлсонның трофикалық күй индексі бойынша Алмаз көлі - жоғары сапалы мезотрофты көл.

Сонымен қатар, экзотикалық арамшөптердің еуразиялық су фильтрі мен Hydrilla verticillata тәрізді инвазиялық шабуылы қажет болған жағдайда бақылауды және емдеуді қажет етеді. Алмас көлі қауымдастығы 5 жылдан астам уақыт бойы еуразиялық су фольгасын емдейді және өсім айтарлықтай төмендеді.

Hydrilla - бұл Мичиган суларында әлі табылмаған, бірақ көрші штаттардағы ұқсас көлдер мен ағындарда өсіп келе жатқан берік су өсімдіктері. Hydrilla көптеген бейімделгіш қасиеттерге ие, бұл оған жергілікті түрлерді жеңуге, азайтуға немесе тіпті жоюға мүмкіндік береді. Гидрилла бір дюймге дейін өсіп, көлдің экологиялық тепе -теңдігін бұзуы мүмкін. Біз бұл инвазивті арамшөптердің Алмаз көліне енуін тоқтата алмаймыз, бірақ біздің мақсат-біздің көлді балық аулау мен демалыс үшін пайдаланатын резидент емес қайықшылармен үнемі бақылау, емдеу және алдын алу шаралары арқылы қисықтан озып кету.


Бір сәтке көңіл бөлейік

Diamond Resorts және сауда
10600 W. Чарлстон бульвары
Лас -Вегас, NV 89135

& көшірмесі Copyright 2021 Diamond Resorts Holdings, LLC. Барлық құқықтар сақталған. Рұқсатсыз көшірме - бұл қолданыстағы мемлекеттік, федералды және халықаралық заңдарды бұзу.

Құпиялық саясаты өзгерді.

Суреттелген ерекшеліктер, жиһаздар мен ыңғайлылық әр курортта әр түрлі және өзгеруі мүмкін. Барлық брондау қол жетімділігіне байланысты. Бұл тіркеу талаптары орындалмаған юрисдикциядағы тұрғындарға сату туралы ұсыныс та емес, сатып алу туралы ұсыныс та емес, сіздің құқығыңыз бен сатып алуға болатын курорттар сатып алушының тұрғылықты жеріне байланысты болады.

БҰЛ РЕКЛАМАЛАНУ МАТЕРИАЛЫ УАҚЫТТЫ ӨТІРУ САТУЫНЫҢ МАҚСАТЫНДА ПАЙДАЛАНЫЛАДЫ.


Алмаз басы-AE-19-Тарих


Бұл круиз кітабын жоғары ажыратымдылықтағы .pdf файлы ретінде жүктеңіз

Мұнда сіз USS DIAMOND HEAD (AE 19) Жерорта теңізі круиздік кітабын 1952 жоғары ажыратымдылықтағы .pdf файлы ретінде жүктей аласыз. Сіз аты -жөнін т.б. жақсарту үшін үлкейте аласыз. Жоғары ажыратымдылық пен су белгілерінің жоқтығынан басып шығару да оңай болады. Назар аударыңыз, жүктеудегі сканерлеу жоғарыдағы суреттермен бірдей, бірақ олардың өлшемі өзгертілмеген. Бұл жоғарыдағы сканерлерде көрінетіндердің бәрі .pdf файлында көрінетінін білдіреді. Үлгі бет үшін мына жерді басыңыз.

  • Басып шығаруға жарамды жоғары ажыратымдылықтағы суреттер
  • Суреттер кітаптың бастапқы тәртібінде (жоғарыдағы сканерлеу сияқты сұрыпталмаған)
  • Су белгілері жоқ
  • Бір -біріне сәйкес келетін суреттері бар қос беттер екі бөлек бет ретінде емес, бір бет ретінде беріледі
  • .pdf файлы, 72 бет, файл көлемі: 123.07 МБ
  • $ 15.00 АҚШ доллары
  • Жедел жүктеу
  • Үлгі бет үшін мына жерді басыңыз

Сізге бұл круиздік кітаптың қатал репродукциясы қызықты ма? Қосымша ақпарат алу үшін мына жерді басыңыз.

Paypal-ді тексеру аяқталғаннан кейін сіз жүктеу бетіне бағытталасыз. Сонымен қатар, сіз Paypal-ді тексергеннен кейін жүктеу сілтемесі бар электрондық хат аласыз. Сіздің жүктеу сілтемесі оның мерзімі аяқталғанға дейін 48 сағат бойы белсенді болады.


Бейнені қараңыз: Алиса Мон - Алмаз (Қаңтар 2022).